在高速公路上护栏板被广泛应用

中国每年约有1000万人死于交通事故，直接造成的经济损失超过200亿。面对这一趋势，加强道路安全显得尤为迫切。高速公路护栏虽然不能避免事故发生，但至少可以减少人员伤亡。在发生碰撞时，镀锌护栏板能使车辆在失控状态下转向，并使其返回正常轨道，从而防止车辆冲出高速公路，从而在一定程度上保证车辆和乘客的安全，减少事故损失。原因是护栏板具有优良的抗冲击和吸收性能，能有效地吸收冲击力，从而起到保护作用;如果镀锌护栏损坏，也很方便拆卸，只需拔出各护栏柱即可。

镀锌护栏板是选用波纹形护栏板进行拼接以达到支撑效果的结构。它是刚性和柔性的。同时，它不仅具有较强的吸收和碰撞能力，而且具有较好的制导功能。它能与道路反射，适用于小半径曲线。至于损坏的地方，也很方便维修。此外，本发明还具有抗冲击性能好、成本低、安全性能好、外形美观、安装简便、广泛用于高速公路隔离等诸多优点。让我们看看其他国家的装置。在美国，许多高速公路没有设置波形，而是设置了简单的防护装置。在美国，高速公路没有中国高速公路高，有的比地面略高，所以即使车辆冲出高速公路，也不会有太大的危险。

但中国的每一条公路都有4米以上的高速，如果这两个高速公路坠落，就会有很大的危险，必须安装波形护栏。为什么中国把高速公路建得这么高?因为中国人口众多，土地资源最丰富，但很少有人被分配到它上面。因此公路相对较高。在我国，几乎每一条高速公路都设置了波形护栏，有的设置了两波护栏，有的设置了三波护栏，有的设置了电缆护栏。波形护栏是高速公路最基本的防护产品，没有波形护栏，就不能说是普通公路。陡坡增加了危险因素，波形护栏是必要的产品。重庆高速公路第一段旋转式防撞护栏已在G 5001高速公路龙兴段凉江新区结木立交施工辅路上投入使用。为确保第一轮旋转防撞护栏安全施工工程的顺利进行，为维护施工现场秩序，重庆高速执法一队二支队派出大量执法人员和5辆执法车。目前，“旋转防撞护栏”示范点改造已经完成，彻底改变了示范点的交通环境，提高了交通安全系数。

据了解，防撞护栏上的旋转缸采用高强度复合材料，具有较强的抗碰撞和耐磨性能，具有较强的恢复力，能有效地发挥释放力和导向力的作用，将汽车的冲击力转化为旋转动能，从而大大减少了交通事故造成的损伤。

当车辆与旋转防撞护栏相撞时，旋转筒体本身的旋转功能和筒体良好的回弹性可以大大降低车辆及驾驶员和乘客的伤害程度，起到很好的保护作用。旋转桶上有一个反射条。夜间行驶时，光线照射可以很好地反映行车路线的轮廓，在诱导车辆视线方面发挥了较好的作用，进一步保证了行车安全。